Количество ДТП в Казахстане за десятилетие увеличилось почти вдвое

Несмотря на то что за последние десять лет количество зарегистрированных автомобилей в стране выросло в 1,8 раза, этот фактор не является единственным объяснением роста аварийности. Статистика показывает, что с 2015 по 2019 годы, за исключением пандемийного 2020 года, число ДТП в Казахстане ежегодно снижалось, даже при увеличении автопарка. Перелом произошёл в 2021 году, а в 2024-м количество аварий выросло сразу вдвое с 15,9 тыс. до 31,6 тыс. случаев. В 2025 году этот высокий уровень сохранился.

Наибольшее число ДТП традиционно фиксируется в Алматы 7,6 тыс. аварий за год. В Астане динамика ещё более выраженная: за десятилетие количество ДТП в столице увеличилось в три раза, что связывают с активным ростом населения и транспортной нагрузки. Существенный рост аварийности отмечен и в регионах особенно в Мангистауской, Атырауской и Кызылординской областях.

Рост числа ДТП привёл к увеличению количества пострадавших. В прошлом году в авариях на дорогах Казахстана пострадали 51,6 тыс. человек, что на 18,6% больше, чем годом ранее. Большинство из них 49,2 тыс. получили травмы различной степени тяжести. При этом число погибших, напротив, снизилось на 9,7% и составило около 2,3 тыс. человек, что соответствует среднегодовым показателям последних лет.

Большая часть ДТП происходит внутри населённых пунктов — на них приходится 83,4% всех аварий. Однако именно на загородных дорогах фиксируется более высокая доля смертельных случаев. При этом в 2025 году количество ДТП на трассах международного значения сократилось почти на 40%, тогда как на дорогах районного значения число аварий выросло в три раза.

Отдельное внимание специалисты уделяют состоянию дорожной инфраструктуры. В прошлом году около 5,9 тыс. ДТП произошли при косвенном влиянии дорожных факторов. Наиболее частыми причинами стали скользкое покрытие, выбоины и колейность, недостаточное освещение, а также отсутствие тротуаров, знаков и ограждений. В таких авариях пострадали или погибли 8,1 тыс. человек это почти каждый шестой пострадавший в ДТП.

Эксперты отмечают, что значительная часть этих аварий могла быть предотвращена при своевременном устранении недостатков дорожной инфраструктуры. Статистика подтверждает: состояние дорог остаётся одним из ключевых факторов риска, напрямую влияющих на безопасность движения и жизнь участников дорожного движения.