Автопарк Казахстана продолжает стареть

Наибольшее количество легковых автомобилей зарегистрировано в Алматы 619,5 тыс., Алматинской области 528,5 тыс. и Астане 402,3 тыс. машин. При этом на номерах упразднённой Южно-Казахстанской области по-прежнему числятся более 120 тыс. автомобилей.

Почти половину автопарка страны составляют машины старше 20 лет — 2,2 млн единиц, или 43,9% от общего количества. Ещё 1,4 млн автомобилей эксплуатируются от 10 до 20 лет. В то же время количество машин младше трёх лет составляет лишь 751,7 тыс., или 15% автопарка.

Таким образом, автомобилей старше 20 лет в Казахстане почти втрое больше, чем новых машин возрастом до трёх лет. Особенно остро проблема проявляется в регионах. В Жамбылской области доля автомобилей старше 20 лет достигла 64,9%, в Жетысуской — 58,9%, в Алматинской — 58,6%. Более половины автопарка также составляют старые машины в Северо-Казахстанской, Восточно-Казахстанской, Акмолинской и Карагандинской областях.

Самая высокая доля новых автомобилей зафиксирована в Астане 30,2%. В Алматы этот показатель составляет 23,5%, в Шымкенте 21,1%. Несмотря на постепенное увеличение доли новых автомобилей за последние годы, старые машины продолжают доминировать на дорогах страны. Если учитывать весь транспорт старше 10 лет, речь идёт уже более чем о 3,5 млн автомобилей.

В марте 2026 года в Казахстане было зарегистрировано 152,1 тыс. легковых автомобилей, при этом более трети из них — машины старше 20 лет. В Жетысуской области доля таких автомобилей среди вновь поставленных на учёт составила 61,1%, в Жамбылской — 57,2%.

Эксперты отмечают, что для многих казахстанских семей покупка нового автомобиля остаётся недоступной, поэтому спрос смещается в сторону максимально дешёвого транспорта. Это влияет не только на расходы автовладельцев, но и на безопасность дорожного движения и экологическую ситуацию.